| 摘要 |
La présente invention porte sur une suspension d'un turboréacteur à un mât d'avion comprenant une poutre (10) avec une platine (11) pourvue de moyens de fixation audit mât disposée transversalement par rapport à l'axe du moteur, une première (20) et seconde (40) bielles latérales liées chacune par un premier axe (21, 41) à la poutre (10) et par un deuxième axe (22, 42) au carter du moteur, la seconde bielle latérale (40) étant prolongée du côté du premier axe par un doigt (43) logé avec jeu dans une cavité ménagée dans la poutre de manière à former une liaison de sécurité en attente une bielle centrale (30) disposée entre les deux bielles latérales (20, 40) liée par un premier axe (31) à la poutre et par un deuxième axe (32) au dit carter. Cette suspension est caractérisée par le fait que la poutre comprenant une chape (13) pour loger le premier axe (31) de liaison de la bielle centrale (30), le dit premier axe est distant de la platine (11) de façon à ce qu'un espace soit ménagé entre la platine (11) et la bielle centrale (30), cet espace formant ladite cavité dans laquelle le doigt (43) de la seconde bielle latérale (40) est logé avec jeu en fonctionnement normal. La solution de l'invention permet de réduire le poids de la suspension et d'en simplifier l'usinage.
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