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Eine Lenksäule für ein Kraftfahrzeug umfasst ein Energieabsorptionsteil (22, 22', 22'', 22''', 22'''') zur Absorption von Energie im Falle eines Fahrzeugcrashs, welches hierzu an einer ersten Befestigungsstelle mit einem ersten Bauteil (2, 1) und an einer zweiten Befestigungsstelle mit einem zweiten Bauteil (20, 52, 64) der Lenksäule verbunden ist und welches einen zwischen der ersten Befestigungsstelle und der zweiten Befestigungsstelle sich erstreckenden Strang (22c) aufweist, der eine entlang des Verlaufs des Strangs gemessene Stranglänge aufweist, die in einem anfänglichen Zustand vor Auftreten eines Fahrzeugcrashs einen Anfangswert besitzt, wobei das erste Bauteil gegenüber dem zweiten Bauteil unter Energieabsorption durch das Energieabsorptionsteil (22, 22', 22'', 22''', 22'''') über einen Verschiebeweg verschiebbar ist. Das erste Bauteil ist gegenüber dem zweiten Bauteil unter einer fortschreitenden, die Stranglänge vergrößernden Dehnung des Strangs (22c) des Energieabsorptionsteils (22, 22', 22'', 22''', 22'''') um eine Strecke verschiebbar, die mindestens 10% des Anfangswerts der Stranglänge beträgt. (9)
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