工程车座椅的悬浮减震装置

摘要

本实用新型公开了一种工程车座椅的悬浮减震装置，包括底座骨架焊接体、滑轨连接板、第一旋转片、第二旋转片、第一旋转连接片、第一连接轴、第二连接轴和压缩弹簧，滑轨连接板设置在底座骨架焊接体下方，第一旋转片的一端或第二旋转片的一端连接滑轨连接板，第一旋转片固定在第一连接轴的一端，第二旋转片固定在第二连接轴的一端，第一旋转连接片连接第一旋转片和第二旋转片，第一旋转片的另一端和第二旋转片的另一端通过压缩弹簧连接，第一连接轴和第二连接轴均设置在底座骨架焊接体上，第一连接轴和第二连接轴平行设置，第一连接轴或第二连接轴为弓形结构。本实用新型结构简单，可以方便地实现工程车座椅的悬浮减震，提高操作者的舒适程度。

主权项

一种工程车座椅的悬浮减震装置，其特征在于，包括底座骨架焊接体（1）、滑轨连接板（2）、第一旋转片（31）、第二旋转片（41）、第一旋转连接片（51）、第一连接轴（6）、第二连接轴（7）和压缩弹簧（8），所述滑轨连接板（2）设置在所述底座骨架焊接体（1）下方，所述第一旋转片（31）的一端或所述第二旋转片（41）的一端连接所述滑轨连接板（2），所述第一旋转片（31）固定在所述第一连接轴（6）的一端，所述第二旋转片（41）固定在所述第二连接轴（7）的一端，所述第一旋转连接片（51）连接所述第一旋转片（31）和所述第二旋转片（41），所述第一旋转片（31）的另一端和所述第二旋转片（41）的另一端通过所述压缩弹簧（8）连接，所述第一连接轴（6）和所述第二连接轴（7）均设置在所述底座骨架焊接体（1）上，所述第一连接轴（6）和所述第二连接轴（7）平行设置，所述第一连接轴（6）或所述第二连接轴（7）为弓形结构。