轮胎用硫化金属模具以及摩托车用轮胎

摘要

本发明提供轮胎用硫化金属模具以及摩托车用轮胎，能够确保金属模具强度，抑制在胎肩部根部附近或胎侧部的裂纹的发生，进而能够抑制行驶性能的下降。轮胎用硫化金属模具是用于制造摩托车用轮胎的被分割为胎面组合模和一对侧板的轮胎用硫化金属模具，在上述摩托车用轮胎的胎肩花纹块与胎侧部之间形成有连接部，并且具有使胎面部的沟底线以向轮胎外侧突出的方式弯曲的型腔，胎面组合模与侧板的开模位置位于连接部的外表面上，进而轮胎用硫化金属模具形成为满足规定的条件。

主权项

一种轮胎用硫化金属模具，是用于制造摩托车用轮胎的被分割为胎面组合模和一对侧板的轮胎用硫化金属模具，其特征在于，具有型腔，该型腔在上述摩托车用轮胎的胎肩花纹块与胎侧部之间形成有连接部，并且使胎面部的沟底线以向轮胎外侧突出的方式弯曲，上述胎面组合模与上述侧板的开模位置位于上述连接部的外表面上，进而该轮胎用硫化金属模具形成为满足下述条件（1）～（5）：（1）H＜H1H：从上述开模位置到轮胎最大直径位置的轮胎径向的距离H1：在开闭上述胎面组合模时胎面组合模移动的轮胎径向的距离（2）10°≤θ≤25°θ：上述胎肩花纹块外侧壁面相对于轮胎径向的角度（3）W≤0.15TWW：胎肩边缘与上述开模位置的轮胎宽度方向的距离TW：胎肩边缘与轮胎中心线的轮胎宽度方向的距离（4）1.5mm≤hh：上述胎面部的沟底线和上述胎侧部交叉的位置、与上述开模位置的轮胎径向的距离（5）R1＜R2R1：上述胎侧部的外表面的曲率R2：上述连接部的外表面的曲率。