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Rollwagen, insbesondere Rollcontainer für Feuerwehren, mit einer Chassis (2), die an einer Seite mit einem Bedienrahmen (4) versehen und auf vier Rollen (3) aufgenommen ist, von denen wenigstens zwei als paaraweise angeordnete Lenkrollen mit einem Drehlager (11) mit einem chassisfesten Oberteil (12) und einem gegenüber diesem drehbaren, ein zugehöriges Rad (6) aufnehmenden Unterteil (13) ausgebildet sind, wobei dem Rad (6) jeder Rolle (3) eine vorzugsweise als Trommelbremse ausgebildete Bremseinrichtung zugeordnet ist, die zur Bildung einer Totmannbremse durch eine Einrückfeder (17) dauernd in Aktivierungsrichtung beaufschlagt und mittels einer Betätigungseinrichtung mit einer im Bereich des Bedienrahmens (4) vorgesehenen Bedieneinrichtung (7) und einer hiervon abgehenden Bewegungsübertragungseinrichtung entgegen der Wirkung der Einrückfeder (17) lüftbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass dem Unterteil (13) des Drehlagers (11) jeder Lenkrolle eine mit der Bremseinrichtung gekoppelte Arretiereinrichtung (18) zugeordnet ist, durch die das zugeordnete Unterteil (13) in jeder momentanen Drehstellung arretierbar ist.
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