动车组车头和动车组

摘要

本发明提供一种动车组车头和动车组，包括车头前端和车头后端，车头前端设置有至少两个不同的迎风表面；其中，该动车组车头包括旋转装置，设置在车头前端和车头后端之间，用于实现车头前端相对于车头后端沿水平轴的转动，以实现不同迎风表面的位置变换。本发明提供的动车组车头和动车组，车头前端可相对于车头后端转动，实现单拱形车头和双拱形车头的相互转换，解决了现有技术中动车组往返时无法采用单拱形头车和双拱形尾车最佳减阻编排的缺陷，降低了动车组的整体运行阻力，且结构简单，安全性高。

主权项

一种动车组车头，包括车头前端和车头后端，其特征在于：所述车头前端设置有至少两个不同的迎风表面；所述动车组车头包括旋转装置，设置在车头前端和车头后端之间，用于实现所述车头前端相对于所述车头后端的转动，以实现不同迎风表面的位置变换。