摩托车制动器主泵活塞密封圈工装

摘要

摩托车制动器主泵活塞密封圈工装，其特征在于它由机架（1）、A气缸(2)、B气缸(3)、底座(4)、支撑杆5、A连杆6、A支座(7)、一组滑动轴(8)、B支座(9)、一组B连杆(10)、一组卡爪(11)和连接头(12)组成。本实用新型的优点是：利用本装置对摩托车制动器主泵进行活塞密封圈的安装，省去了人工手动安装过程，设计合理，省时省力。

主权项

摩托车制动器主泵活塞密封圈工装，其特征在于它由机架（1）、A气缸(2)、B气缸(3)、底座(4)、支撑杆(5)、A连杆(6)、A支座(7)、一组滑动轴(8)、B支座(9)、一组B连杆(10)、一组卡爪(11)和连接头(12)组成，A气缸(2)安装在机架(1)上，B气缸(3)安装在机架(1)上，底座(4)安装在B气缸(3)的上，支撑杆(5)安装在底座(4)上，A连杆(6)一端通过铰链与A气缸(2)的活塞杆一端相铰接，A连杆(6)中部通过铰链与支撑杆(5)一端相铰接，A连杆(6)另一端通过铰链与A支座(7)相铰接，A支座(7)活动安装在一组滑动轴(8)上，一组滑动轴(8)一端分别安装在连接头(12)上，B支座(9)安装在B气缸(3)的活塞杆上，B连杆(10)一端通过铰链与B支座(9)相铰接，卡爪(11)一端通过铰链与B连杆(10)另一端相铰接，卡爪(11)另一端通过铰链与连接头(12)相铰接，连接头(12)安装在机架(1)上。