混合动力汽车动力系统

摘要

本发明公开了一种混合动力汽车动力系统，旨在克服现有技术存在动力总成体积大、整个系统占用的空间大、结构不紧凑及给整车布置带来了困难的问题。系统包括发动机、离合器、驱动电机、减速装置、差速器、电池和BSG电机。离合器中的离合器盖与发动机中的发动机飞轮螺栓固定连接，离合器中的滑动花键轴的右端与驱动电机的电机输入轴采用1号联轴器固定连接，驱动电机的电机输出轴与减速装置输入轴采用3号联轴器固定连接，减速装置输出轴与差速器中的差速器主动齿轮输入轴的左端采用2号联轴器固定连接，驱动电机的接线端与电池电线连接，BSG电机与电池（8）电线连接，BSG电机与发动机之间采用皮带连接。该系统结构简单、紧凑、布置方便。

主权项

一种混合动力汽车动力系统，包括发动机（1）、驱动电机（3）与差速器（5），其特征在于，所述的混合动力汽车动力系统还包括离合器（2）、减速装置（4）、电池（8）和BSG电机（9）；离合器（2）中的离合器盖（12）与发动机（1）中的发动机飞轮（10）螺栓固定连接，离合器（2）中的滑动花键轴（25）的右端与驱动电机（3）的电机输入轴（24）采用1号联轴器（14）固定连接，驱动电机（3）的电机输出轴（15）与减速装置输入轴（22）采用3号联轴器（23）固定连接，减速装置输出轴（16）与差速器（5）中的差速器主动齿轮输入轴（17）的左端采用2号联轴器（18）固定连接，驱动电机（3）的接线端与电池（8）电线连接，BSG电机（9）的接线端与电池（8）电线连接，BSG电机（9）与发动机（1）之间采用皮带连接。