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Patente de Invenção: PROCESSO PARA FRENAGEM DE MOTOR. A presente invenção refere-se a um processo para a frenagem do motor, com um motor preferencialmente operando conforme o princípio diesel. No caso, o motor apresenta ao menos um turbo carregador de gás de escape, sujeito por uma corrente de gás de escape, com uma turbina de gás de escape e com um compressor de ar de carga que estão montados em um eixo comum. Além disso, o motor apresenta um joelho de gás de escape que conduz a corrente de gás de escape desde as válvulas de saída do motor até o turbo carregador de gás de escape desde as válvulas de saída do motor até o turbo carregador de gás de escape e com um dispositivo integrado entre as válvulas de saída e o turbo carregador de gás de escape, destinado a estrangular a corrente de gás de escape, bem como ao menos uma linha bypass para conduzir a corrente de gás de escape ao longo do dispositivo para o estrangulamento da corrente de gás de escape, sendo que esta corrente de gás de escape é conduzida por ao menos uma linha bypass para uma roda de uma turbina de gás de escape, sendo a corrente de gás de escape estrangulada e assim a montante do dispositivo, para o efeito do estrangulamento da corrente de gás de escape, é gerado um aumento da pressão no gás de escape. De modo correspondente ao processo, verifica-se preferencialmente também uma medição de uma contrapressão do gás de escape, bem como uma pressão do ar de carga. Baseado na medição da contrapressão do ar de carga e da pressão de ar de carga poderá ser realizado uma determinação de uma posição ótima do dispositivo para o estrangulamento da corrente de gás de escape, visando lograr um potencial de frenagem predeterminado. Em seguida, verifica-se uma regulagem da contrapressão do gás de escape, bem como da pressão do ar de carga pelo regulamento do dispositivo para estragular a corrente de gás de escape, correspondendo à determinação da posição ótima do dispositivo para estrangular a corrente de gás de escape. Além disso, a presente invenção se refere a um dispositivo para a frenagem do motor com o motor operando preferencialmente de acordo com o princípio diesel que apresenta meios para realização do processo, de acordo com a invenção. |
