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Un turbocompresor con una carcasa (1) de turbina que tiene un canal (8) en espiral a la salida de una tobera (9)de escape, la cual a su vez está situada a la salida de una rueda (4) de la turbina soportada con el giro permitidosobre una carcasa (3) del cojinete y que sirve para guiar a los gases de escape desde el canal (8) en espiral hacia larueda (4) de la turbina, teniendo dicha tobera (9) de escape una pluralidad de álabes (15) de la tobera entre paredes(10, 11) de introducción de escape delantera y posterior, respectivamente, atravesando ejes (16a, 16b) de los álabesfijados a lados opuestos de cada uno de dichos álabes (15) de la tobera las paredes (10, 11) delantera y posterior yestando soportados con el giro permitido, estando diseñada la pared (11) posterior para que tenga un hueco (19)entre dicha pared (11) posterior y la carcasa (1) de la turbina. caracterizado porque un dispositivo (25) de sellado para impedir que los gases de escape procedentes de dichocanal (8) en espiral se escapen a través de dicho hueco (19) hacia la rueda (4) de la turbina está situado aguasarriba, en una dirección de circulación de los gases de escape, de agujeros pasantes (24) a través de los cuales losejes (16a, 16b) de los álabes atraviesan la pared (11) posterior, por lo cual la presión en dicho hueco (19) quecomunica con dichos agujeros pasantes (24) de la pared (11) posterior se mantiene menor que la presión en latobera (9) de escape para desplazar a los álabes (15) de la tobera hacia la pared (11) posterior.
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