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Mehrstufengetriebe eines Fahrzeuges, aufweisend eine Antriebswelle (1) und eine Abtriebswelle (3), eine erste und eine zweite Planetengetriebevorrichtung (PG1, PG2), ein Paar erste und zweite Außenräder (G1, G2), die Drehelemente der ersten und der Planetengetriebevorrichtung (PG1, PG2) miteinander verbinden, ein Paar dritte, vierte und fünfte Außenräder (G3, G4, G5), die ein verbleibendes Drehelement der zweiten Planetengetriebevorrichtung (PG2), das weder mit den ersten Außenrädern (G1) noch mit den zweiten Außenrädern (G2) verbunden ist, mit der Antriebswelle (1) verbinden, eine erste und eine zweite Kupplung (CL1, CL2), die eine Verbindung und Unterbrechung zwischen der Antriebswelle (1) und zwei entsprechenden Drehelementen der ersten Planetengetriebevorrichtung (PG1) ermöglichen, eine dritte und eine vierte Kupplung (CL3, CL4), von denen jede in Reihe mit wenigstens einem von den dritten, den vierten und den fünften Außenrädern (G3, G4, G5) verbunden ist, eine fünfte Kupplung (CL5), die zum Fixieren eines mit der ersten Kupplung (CL1) verbundenen Drehelements der ersten Planetengetriebevorrichtung (PG1) oder eines der mit den Drehelementen der ersten Planetengetriebevorrichtung (PG1) verbundenen Drehelemente der zweiten Planetengetriebevorrichtung (PG2) vorgesehen ist, und eine sechste Kupplung (CL6), welche die Drehung des verbleibenden Drehelements der zweiten Planetengetriebevorrichtung (PG2), das weder mit den ersten Außenrädern (G1) noch mit den zweiten Außenrädern (G2) verbunden ist, steuert.
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