| 摘要 |
Eine Energie absorbierende Vorderseitenstruktur für ein Kraftfahrzeug umfasst ein Paar Rahmenlängsträger, Streben (zusammendrückbare Elemente), die in Bezug zu den Rahmenlängsträgern entlang einer Längsachse beweglich gemacht sind, einen Stoßfängerbalken, der von den Streben getragen wird, und eine Feder, die sich der Rückwärtsbewegung jeder Strebe in Bezug zu dem Rahmenlängsträger widersetzt. Eine durch Trägheit betätigte Verriegelungsvorrichtung verhindert die Rückwärtsbewegung der Strebe, wenn das Fahrzeug einer Längsabbremsung oberhalb eines Schwellenniveaus unterworfen wird, so dass die Strebe Zusammenprallenergie bei einem Hochgeschwindigkeitszusammenstoß absorbieren kann. Wenn das Fahrzeug an einem Zusammenstoß mit niedriger Energie beteiligt ist, wie zum Beispiel mit einem Fußgänger, ist die Abbremsung, die das Fahrzeug erfährt, niedriger als das Schwellenniveau, und die Strebe bleibt in einem entriegelten Zustand, in dem sie in der Lage ist, sich gegen die Feder rückwärts zu bewegen, um die Zusammenprallenergie, die auf den Fußgänger übertragen wird, zu verringern.
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