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Die Erfindung betrifft eine Außenrückspiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einer ersten Spiegelfläche zur Bereitstellung eines konventionellen Sichtfelds für einen Fahrer des Fahrzeugs nach hinten, einer zweiten Spiegelfläche zur Bereitstellung eines Sichtfelds für den Fahrer des Fahrzeugs nach hinten in einen Totraum, und einer zwischen der ersten und der zweiten Spiegelfläche angeordneten Übergangsfläche. Die im Wesentlichen auf den Fahrer des Fahrzeugs ausgerichtete Übergangsfläche ist dabei so ausgelegt, dass dem Fahrer dort ein Totraum-Indikator angezeigt wird, wenn ein Objekt im toten Winkel des Fahrzeugs erkannt ist.
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