一种隐身排气系统

摘要

本发明涉及在飞行器上使用的排气系统。更具体地说，本发明涉及一种隐身排气系统。本发明提供了一种隐身排气系统，喷管喉道截面形状设计成宽高比大于1的非圆形状，可增强发动机高温排气气流与环境大气的掺混，降低排气温度，提高排气系统的红外隐身性能。该隐身排气系统的中心线为3个纵向S弯的曲线，弯曲的中心线使得喷管侧壁遮挡了发动机的高温部件，有利于提高排气系统的红外隐身性能；同时，弯曲的中心线还可以使得从后方进入隐身排气系统的雷达波不易产生回波，也有利于提高排气系统的雷达隐身性能，在确保隐身性能的同时，兼顾排气系统的性能，减小隐身排气系统对布置空间的要求，提高该隐身排气系统的适应性。

主权项

一种隐身排气系统,其特征是，该隐身排气系统由排气系统入口、第一S弯控制截面、第二S弯控制截面、喷管喉道截面、喷管侧壁和喷口组成，排气系统入口的截面形状为圆形，喷管喉道截面的形状为宽高比大于1的非圆形，喷管侧壁的形状自排气系统入口的圆形逐渐过渡为喷管喉道截面所对应的形状，隐身排气系统的中心线为穿过隐身排气系统所有横截面中点的曲线，隐身排气系统的中心线为3个纵向S弯的曲线，并具有两个S弯控制截面；设排气系统入口截面的圆心为坐标原点建立笛卡尔坐标系，X轴垂直于排气系统入口截面并指向喷管喉道截面，Y轴垂直于X轴并指向上，设隐身排气系统任意横截面的上极值点为该横截面中Y坐标的绝对值最大的点，隐身排气系统任意横截面的下极值点为该横截面中Y坐标的绝对值最小的点；S弯控制截面的设置为如下两种情况之一：第一S弯控制截面与隐身排气系统的中心线的交点的Y坐标为正，且该Y坐标的绝对值小于等于排气系统入口截面半径的1/2，第一S弯控制截面与隐身排气系统的中心线的交点的X坐标处在排气系统入口与喷管喉道截面间距离的10%～30%范围内，第二S弯控制截面与隐身排气系统的中心线的交点的Y坐标为负，且该Y坐标的绝对值小于等于排气系统入口截面半径，第二S弯控制截面与隐身排气系统的中心线的交点的X坐标处在排气系统入口与喷管喉道截面间距离的50%～70%范围内，且第二S弯上极值点不高于第一S弯下极值点与喉道下极值点的连线；第一S弯控制截面与隐身排气系统的中心线的交点的Y坐标为负，且该Y坐标的绝对值小于等于排气系统入口截面半径的1/2，第一S弯控制截面与隐身排气系统的中心线的交点的X坐标处在排气系统入口与喷管喉道截面间距离的10%～30%范围内，第二S弯控制截面与隐身排气系统的中心线的交点的Y坐标为正，且该Y坐标的绝对值小于等于排气系统入口截面半径，第二S弯控制截面与隐身排气系统的中心线的交点的X坐标处在排气系统入口与喷管喉道截面间距离的50%～70%范围内，且第二S弯下极值点不低于第一S弯上极值点与喉道上极值点的连线。