发明名称 |
一种充氮蓄能紧急收回系统 |
摘要 |
本发明提供了一种充氮蓄能紧急收回系统,包括:液压动力源设置在地层坐封机构上;液压缸,液压缸连接设置在地层坐封机构动作执行部件上;控制油路包括管路连接的第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀与第四电磁阀;紧急收回油路包括管路连接的蓄能器、常开阀与第五电磁阀。本发明采用控制油路与紧急收回油路,方便、可靠地实现坐封机构的各种动作,并在紧急状态下,可由蓄能器提供可靠的油液驱动坐封机构执行部件收回,该控制油路简单可靠、易于控制,紧急收回油路可自动实现蓄能与紧急收回动作。 |
申请公布号 |
CN102032224B |
申请公布日期 |
2013.02.13 |
申请号 |
CN201010578680.7 |
申请日期 |
2010.12.08 |
申请人 |
中国海洋石油总公司;中海油田服务股份有限公司 |
发明人 |
尤国平;冯永仁 |
分类号 |
F15B1/04(2006.01)I;F15B21/14(2006.01)I |
主分类号 |
F15B1/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 |
代理人 |
胡剑辉;王漪 |
主权项 |
一种充氮蓄能紧急收回系统,其特征在于,包括:液压动力源(1),所述液压动力源(1)设置在地层坐封机构上;液压缸(2),所述液压缸(2)连接设置在所述地层坐封机构动作执行部件上;控制油路(3),所述控制油路(3)包括管路连接的第一电磁阀(31)、第二电磁阀(32)、第三电磁阀(33)与第四电磁阀(34),所述第一电磁阀(31)连接设置在所述液压动力源(1)与液压缸(2)第一通口(21)之间,所述第二电磁阀(32)连接设置在所述液压动力源(1)与液压缸(2)第二通口(22)之间,所述第三电磁阀(33)连接设置在所述液压缸(2)第一通口(21)与油箱(5)之间,所述第四电磁阀(34)连接设置在所述液压缸(2)第二通口(22)与油箱(5)之间;紧急收回油路(4),所述紧急收回油路(4)包括管路连接的蓄能器(41)、常开阀(42)与第五电磁阀(43),所述第五电磁阀(43)一端接口连通所述液压缸(2)第二通口(22)与所述第四电磁阀(34)之间的油路,另一端接口连通所述常开阀(42),所述常开阀(42)另一端接口连通所述蓄能器(41),所述常开阀(42)的压力控制油路与所述液压缸(2)第一通口(21)与所述第一电磁阀(31)之间的油路连通;所述第一电磁阀(31)、第二电磁阀(32)、第三电磁阀(33)、第四电磁阀(34)与第五电磁阀(43)均为二位二通电磁阀。 |
地址 |
100010 北京市东城区朝阳门北大街25号100010 |