汽车座椅

摘要

本发明涉及一种汽车座椅，特别是副驾驶座椅，具有座椅靠背和带座席面的座席，其中，所述座席和所述座椅靠背通过曲柄杠杆式动力学装置相互连接，并且所述座椅靠背的倾角能绕曲柄杠杆的座椅靠背侧的铰链调节，所述座椅靠背能绕所述曲柄杠杆式动力学装置的曲柄铰链在就坐位置和向前翻转的收折位置之间摆动。其中根据本发明，所述曲柄杠杆式动力学装置在所述座椅靠背处于收折位置时形成向后呈锥形变宽的楔形伸腿空间或收折空间，该伸腿空间或收折空间在底侧由所述座席的座席面界定并且在顶侧由所述座椅靠背界定。

主权项

一种汽车座椅(2)，带有座椅靠背(4)和具有座席面(5)的座席(6)，其中，所述座席(6)和所述座椅靠背(4)通过曲柄杠杆式动力学装置(8)相互连接，并且所述座椅靠背(4)的倾角能绕曲柄杠杆(9)的座椅靠背侧的铰链(7)调节，所述座椅靠背(4)能绕所述曲柄杠杆式动力学装置(8)的曲柄铰链(10)在就坐位置和向前翻转的收折位置之间摆动，其特征在于，所述曲柄杠杆式动力学装置(8)在所述座椅靠背(4)处于其收折位置时形成向后呈锥形变宽的楔形伸腿空间(11)，该伸腿空间(11)在底侧由所述座席(6)的座席面(5)界定并且在顶侧由所述座椅靠背(4)界定；在所述座椅靠背(4)处于其非使用位置时，所述汽车座椅(2)能够在仪表板(13)下面的伸脚空间中调节，由此为就坐在后面的后座乘客(12)提供显著变大的伸脚空间；以及在所述座席(6)的后棱边处设有脚垫(14)，在所述座椅靠背(4)处于其收折位置时，所述脚垫(14)形成脚蹬。