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Es un dispositivo de cierre aplicado a un secarropas del tipo que se constituyen en una carcasa externa, generalmente cilíndrica (S), con una tapa abisagrada de cierre superior (28), en cuyo interior se aloja un tambor de secado, giratorio a alta velocidad, asociado a un motor eléctrico de eje vertical (M), en donde se incluye un conjunto de freno (F) del tipo que utiliza una campana (24), asociada al eje del motor, sobre la que actúa un patín de freno (20); en donde la traba de seguridad se constituye entre un conjunto de mando (T) dispuesto en correspondencia de la tapa de cierre superior del secarropas y el mencionado conjunto de freno (F) que actúa sobre el motor, manteniéndose ambos conjuntos vinculados operativamente entre sí a través de cables envainados, incluyéndose un medio interruptor eléctrico (12) intercalado en el circuito que energiza a dicho motor; en tanto que el cable envainado (5) se extiende entre el conjunto de mando (T) dispuesto en correspondencia de la tapa del motor y un el extremo acodado (11) del patín de freno (20), atravesando una abertura (26) definida en el extremo acodado (15) de una placa porta patín (18) entre los que se dispone un resorte de expansión (19). La novedad radica en que la placa porta patín (18), asociada al patín (20), en correspondencia de su borde curvado, presenta tres pestañas acodadas, distanciadas entre sí, a saber una de extremo (13) en la que pivota el patín de freno (20); una intermedia (14), en la que se dispone el interruptor de electricidad (12) con su perilla elástica enfrentando y en contacto transversal sobre el cuerpo del patín de freno; en tanto que la otra pestaña acodada de extremo (15) está enfrentando la pestaña acodad de extremo (11) del patín de freno, donde se fija el cable (6) encerrado por el resorte (19) que se extiende entre ambas pestañas acodadas enfrentadas.
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