发明名称 电动汽车使用的前后四轮独立悬架装置
摘要 本实用新型是电动汽车使用前后四轮独立悬架装置,电动汽车使用的前后四轮独立悬架装置,包括前独立悬架装置和后独立悬架装置,前独立悬架装置和后独立悬架装置均为麦弗逊独立悬架。由于采用的独立悬架,每个车轮和悬架可以做独立的运动而不影响其他车轮,这样对于电动汽车承载动力电池而言,可以使动力电池受到较小的振动,并使动力电池位置可以保持在水平状态。本实用新型的电动汽车在道路上行驶时,减振性能优越,对于路面条件不好的道路,能很好的衰减车轮受到冲击产生的高频振动和车身倾斜,符合电动汽车良好的舒适性和可操控性的特殊要求,由于前后使用的都是麦弗逊悬架,占用车体空间较小,能给动力蓄电池和大功率电机更多空间。
申请公布号 CN202727902U 申请公布日期 2013.02.13
申请号 CN201220362467.7 申请日期 2012.07.25
申请人 江苏万得电动车研究所有限公司 发明人 郑旭龙;曹亮;翟海洋;胡博;赵亮
分类号 B60G3/20(2006.01)I;B60G21/055(2006.01)I;B60G13/00(2006.01)I;B62D7/16(2006.01)I 主分类号 B60G3/20(2006.01)I
代理机构 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人 沈志海
主权项 电动汽车使用的前后四轮独立悬架装置,包括前独立悬架装置和后独立悬架装置,其特征在于:所述前独立悬架装置和后独立悬架装置均为麦弗逊独立悬架。
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