发明名称 |
电动汽车使用的前后四轮独立悬架装置 |
摘要 |
本实用新型是电动汽车使用前后四轮独立悬架装置,电动汽车使用的前后四轮独立悬架装置,包括前独立悬架装置和后独立悬架装置,前独立悬架装置和后独立悬架装置均为麦弗逊独立悬架。由于采用的独立悬架,每个车轮和悬架可以做独立的运动而不影响其他车轮,这样对于电动汽车承载动力电池而言,可以使动力电池受到较小的振动,并使动力电池位置可以保持在水平状态。本实用新型的电动汽车在道路上行驶时,减振性能优越,对于路面条件不好的道路,能很好的衰减车轮受到冲击产生的高频振动和车身倾斜,符合电动汽车良好的舒适性和可操控性的特殊要求,由于前后使用的都是麦弗逊悬架,占用车体空间较小,能给动力蓄电池和大功率电机更多空间。 |
申请公布号 |
CN202727902U |
申请公布日期 |
2013.02.13 |
申请号 |
CN201220362467.7 |
申请日期 |
2012.07.25 |
申请人 |
江苏万得电动车研究所有限公司 |
发明人 |
郑旭龙;曹亮;翟海洋;胡博;赵亮 |
分类号 |
B60G3/20(2006.01)I;B60G21/055(2006.01)I;B60G13/00(2006.01)I;B62D7/16(2006.01)I |
主分类号 |
B60G3/20(2006.01)I |
代理机构 |
南京正联知识产权代理有限公司 32243 |
代理人 |
沈志海 |
主权项 |
电动汽车使用的前后四轮独立悬架装置,包括前独立悬架装置和后独立悬架装置,其特征在于:所述前独立悬架装置和后独立悬架装置均为麦弗逊独立悬架。 |
地址 |
212300 江苏省镇江市丹阳开发区金陵西路101号开发大厦1号楼11楼 |