| 发明名称 | 长头四驱工程车 | ||
| 摘要 | 本发明提出一种长头四驱工程车，包括车架，设置在所述车架下方的发动机总成和分动箱总成，设置在所述车架前部下方的前桥总成和设置在所述车架后部下方的后桥总成，以及多个车轮，所述发动机总成通过变速箱连接到所述分动箱总成的输入端，所述分动箱总成的输出端分别通过前后传动轴连接所述前桥总成和所述后桥总成，所述车轮分别设置在所述前桥总成的前桥和所述后桥总成的后桥两端，所述长头四驱工程车的制动系统是气压制动系统。这种长头四驱工程车，采用气压制动系统，其制动可靠性能和舒适性能明显优于液压制动。 | ||
| 申请公布号 | CN102923112A | 申请公布日期 | 2013.02.13 |
| 申请号 | CN201110224931.6 | 申请日期 | 2011.08.08 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司;长沙福田汽车科技有限公司 | 发明人 | 阳荣慧;粟树辉;李小军;王锋;毛海潮 |
| 分类号 | B60T11/10(2006.01)I;B60K17/344(2006.01)I;B60P1/16(2006.01)I;F01M11/00(2006.01)I | 主分类号 | B60T11/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人 | 许志勇 |
| 主权项 | 一种长头四驱工程车，包括车架，设置在所述车架下方的发动机总成和分动箱总成，设置在所述车架前部下方的前桥总成和设置在所述车架后部下方的后桥总成，以及多个车轮，所述发动机总成通过变速箱连接到所述分动箱总成的输入端，所述分动箱总成的输出端分别通过前后传动轴连接所述前桥总成和所述后桥总成，所述车轮分别设置在所述前桥总成的前桥和所述后桥总成的后桥两端，其特征在于，所述长头四驱工程车的制动系统是气压制动系统。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||