| 发明名称 | 内燃机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种内燃机（10），具有至少一个排气涡轮增压器（12）和至少一个燃烧室，该排气涡轮增压器包括设置在内燃机（10）的排气系统（18）中并具有可用内燃机（10）的排气加载的涡轮（28）的涡轮机（20），内燃机（10）的排气可从所述燃烧室通过排气系统（18）的排气管道（40）排出并输送到涡轮机（20），其中，涡轮机（20）包括至少两个螺旋通道（46、48、50、52），这些螺旋通道具有各自环绕涡轮（28）的旋转轴（56）分布设置在涡轮（28）圆周上的喷嘴截面（AR），通过该喷嘴截面可向涡轮（28）加载排气，其中，从燃烧室排出的排气可在涡轮机（20）上游借助排气管道（40）分成至少两个排气支流（58、60、62、64），这些排气支流可分别借助排气管道（40）输送到一个螺旋通道（46、48、50、52）。 | ||
| 申请公布号 | CN102933815A | 申请公布日期 | 2013.02.13 |
| 申请号 | CN201180027879.3 | 申请日期 | 2011.02.19 |
| 申请人 | 戴姆勒股份公司 | 发明人 | T·库恩;N·布林克特 |
| 分类号 | F02B37/02(2006.01)I | 主分类号 | F02B37/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;张亚非 |
| 主权项 | 一种内燃机（10），具有至少一个排气涡轮增压器（12）并具有至少一个燃烧室，所述排气涡轮增压器包括设置在内燃机（10）的排气系统（18）中并具有可用内燃机（10）的排气加载的涡轮（28）的涡轮机（20），内燃机（10）的排气可从所述燃烧室通过排气系统（18）的排气管道（40）排出并输送到涡轮机（20），其中，所述涡轮机（20）包括至少两个螺旋通道（46、48、50、52），这些螺旋通道具有各自环绕涡轮（28）的旋转轴（56）分布设置在涡轮（28）圆周上的喷嘴截面（AR），通过该喷嘴截面可向涡轮（28）加载排气，其特征在于，从所述燃烧室排出的排气在所述涡轮机（20）上游借助所述排气管道（40）可分成至少两个排气支流（58、60、62、64），这些排气支流可分别借助所述排气管道（40）输送到一个螺旋通道（46、48、50、52）。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||