发明名称 |
用于充电的系统和方法 |
摘要 |
本发明为“用于充电的系统和方法”。描述了一种电动车辆充电站(20)。该充电站包括配置用于与交流(AC)电源(52)耦合的输入连接器(50)和配置用于与电动车辆(40)耦合的输出连接器(62)。该充电站还包括具有初级端(102)和次级端(104)的可变输出变压器(100)。初级端耦合到输入连接器,以及次级端耦合到输出连接器并配置成与能量存储设备(72)选择性电磁通信,该能量存储设备(72)与电动车辆相关联。该充电站还包括控制器(110),该控制器耦合到变压器并配置成确定提供给电动车辆的电压电平。 |
申请公布号 |
CN102931701A |
申请公布日期 |
2013.02.13 |
申请号 |
CN201210410284.2 |
申请日期 |
2012.06.29 |
申请人 |
通用电气公司 |
发明人 |
Y·N·M·埃尔南德斯;S·F·S·埃尔-巴巴里;P·维亚斯 |
分类号 |
H02J7/00(2006.01)I;H02J7/04(2006.01)I;H02M5/12(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
姜甜;李浩 |
主权项 |
一种装置(20),包括:输入连接器(50),所述输入连接器配置用于与交流(AC)电源(52)耦合;输出连接器(62),所述输出连接器配置用于与电动车辆(40)耦合;可变输出变压器(100),所述可变输出变压器包括初级端(102)和次级端(104),其中所述初级端耦合到所述输入连接器,以及所述次级端耦合到所述输出连接器并且配置成与能量存储设备(72)选择性电磁通信,所述能量存储设备与所述电动车辆相关联;以及控制器(110),所述控制器耦合到所述变压器并且配置成确定提供给所述电动车辆的电压电平。 |
地址 |
美国纽约州 |