一种双离合器换挡控制方法及装置

摘要

本发明公开了一种双离合器换挡控制方法，预先设置道路工况与预测控制模型的对应关系，该方法还包括：A、采集车辆当前运行状态参数；B、根据车辆当前运行状态参数，预测将来运行状态参数，根据运行状态参数的变化趋势判断道路工况，根据得出的道路工况及对应关系选择相应的预测控制模型；C、根据车辆当前运行状态参数和预测控制模型判断车辆是否达到换挡点，如果是，则控制双离合器换挡，如果否，则保持当前档位，并返回步骤A。还公开了一种可预测道路工况的双离合器换挡控制装置，该装置包括：微处理器、输入信号通道、输出信号通道、通讯总线和电源模块，所述微处理器包括分析模块、预测控制模型模块、优化模块和判断模块。

主权项

1.一种双离合器换挡控制方法，其特征在于，预先设置道路工况与预测控制模型的对应关系，该方法还包括：A、采集车辆当前运行状态参数，包括采集车速信号和油门开度信号，并通过对车速微分计算加速度B、根据车辆当前运行状态参数，预测将来运行状态参数，根据运行状态参数的变化趋势判断道路工况，根据得出的道路工况及对应关系选择相应的预测控制模型；C、根据车辆当前运行状态参数和预测控制模型判断车辆是否达到换挡点，如果是，则控制双离合器换挡，如果否，则保持当前档位，并返回步骤A；其中，车辆达到换挡点包括：i）所述车辆当前运行状态的参数均符合换挡点的参数数值；ii）所述预测控制模型计算的车辆的三个参数均符合换挡点的参数数值。