| 发明名称 | 斯特林发动机 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种斯特林发动机，其特征在于：加热部(10)包括加热部头(10a)和传热管组(A)，加热部头(10a)设置有：与高温空间(3)连通的第一贯通孔组(30R)；和与再生部(5)连通的第二贯通孔组(30S)，第一贯通孔组(30R)形成在与第二贯通孔组(30S)相比更靠加热部头(10a)的中心区域的位置，构成传热管组(A)的各个U字管(11、12、13)的一端安装于构成第一贯通孔组(30R)的贯通孔，另一端安装于构成第二贯通孔组(30S)的贯通孔，将U字管(11、12、13)配置在列方向上，由此在各个U字管(11、12、13)之间形成平行的排出气体流路，由此能够从在烟道内流动的排出气体有效地回收热量，并且能够不设置流路分离部地利用工作气体管连接加热部(10)和再生部(5)。 | ||
| 申请公布号 | CN202732151U | 申请公布日期 | 2013.02.13 |
| 申请号 | CN201090001128.5 | 申请日期 | 2010.12.09 |
| 申请人 | 株式会社伊斯特 | 发明人 | 赤泽辉行;中塚勉;田原妙子;坂本修 |
| 分类号 | F02G1/055(2006.01)I;F02G1/06(2006.01)I | 主分类号 | F02G1/055(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人 | 龙淳 |
| 主权项 | 一种斯特林发动机，其特征在于：具有置换活塞和动力活塞，将由所述置换活塞分离开的一方的空间作为高温空间，将另一方的空间作为低温空间，在夹着所述高温空间与所述置换活塞相对的位置配置有加热部，在所述置换活塞的外周配置有再生部和冷却部，由所述加热部使工作气体加热、膨胀，由所述冷却部使所述工作气体冷却、收缩，使工作气体在所述高温空间与所述低温空间之间移动，其中所述加热部包括：形成所述高温空间的至少一部分的加热部头；和安装于所述加热部头的传热管组，在所述加热部头设置有：与所述高温空间连通的第一贯通孔组；和与所述再生部连通的第二贯通孔组，所述第一贯通孔组形成在与所述第二贯通孔组相比更靠所述加热部头的中心区域的位置，构成所述传热管组的各个U字管的一端安装于构成所述第一贯通孔组的贯通孔，各个所述U字管的另一端安装于构成所述第二贯通孔组的贯通孔，通过将所述U字管配置在列方向上，在各个所述U字管之间形成平行的排出气体流路。 | ||
| 地址 | 日本大阪府 | ||