发明名称 引擎式发电机
摘要 本实用新型的目的是提供一种风道结构简单、部件省,能合理利用冷却风并有效提高发动机冷却效果,还可使安装简单易控的引擎式发电机。包括:发动机;发电机;机箱;第一冷却结构形成第一风道;第二冷却结构形成第二风道;机箱入风口和机箱出风口;设置为第一、二冷却结构的共同组成部分的消声器罩;第一、二风道在消声器罩中汇合并形成第三风道。
申请公布号 CN202732107U 申请公布日期 2013.02.13
申请号 CN201220288591.3 申请日期 2012.06.19
申请人 重庆润通动力有限公司 发明人 杨希波;华祥顺;杨佺;闵绍明;邓才兵
分类号 F02B63/04(2006.01)I;F02B77/00(2006.01)I;F01P5/06(2006.01)I;F01N13/00(2010.01)I;F02N3/00(2006.01)I 主分类号 F02B63/04(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种引擎式发电机(89),该引擎式发电机包括:发动机(40),该发动机包括曲轴箱(41)、曲轴(50)、气缸体(42)、起动器(45)及消声器(46);由所述发动机(40)驱动的发电机(70);分别连接到所述曲轴(50)前端和后端的第一、二冷却风扇(43,44);由右壁部(22)、左壁部(23)、后壁部(24)、前壁部(25)、顶壁部(26)及底板(21)构成的呈大致长方体的机箱(20),所述发动机(40) 由所述底板(21)支撑且其曲轴(50)沿所述底板(21)的前后方向布置,所述发动机(40)、发电机(70)、第一、二冷却风扇(43,44)容纳在该机箱(20)中;第一冷却结构(80),其用于将通过所述第一冷却风扇(43)的操作引入所述机箱(20)中的冷却风经所述发电机(70)导向所述发动机(40)的气缸体(42),然后,冷却过气缸体(42)的冷却风被引导排出到机箱(20)外,由此形成第一风道(81);第二冷却结构(90),其用于将通过所述第二冷却风扇(44)的操作引入所述机箱(20)中的冷却风经机箱(20)与所述发动机(40)之间引导排出到机箱(20)外,由此形成第二风道(91);其特征在于,在靠近所述第一冷却风扇(43)的机箱(20)的右、左和前壁部(22,23,25)中其中之一上设置有机箱入风口(95),在靠近所述第二冷却风扇(44)的机箱(20)的右、左和后壁部(22,23,24) 中其中之一上设有机箱出风口(96);并且所述消声器(46)与所述机箱出风口(96)相对设置,并使其排气管(461)穿过所述机箱出风口(96);在所述消声器(46)四周,预设间隙地设置有将所述消声器(46)罩于其中的消声器罩(47);所述消声器罩(47)设置为所述第一、二冷却结构(80,90)的共同组成部分,同时使所述第一、二风道(81,91)在消声器罩(47)中汇合并形成第三风道(92),经所述第三风道(92),来自第一、二风道(81,91)的冷却风将汇合在一起并从所述机箱出风口(96)排出到机箱(20)外;这样,也使机箱入风口(95)、机箱出风口(96)成为所述第一、二冷却结构(80,90)的共同组成部分。
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