内燃机车辅助传动系统变速箱及其怠速离合控制方法

摘要

本发明的内燃机车辅助传动系统变速箱，包括传动轴系和输出轴系,其柴油机动力输入部分由空心轴系、可移动轴系和尾轴系组成，空心轴19的气压室密封盖15和气压室盘形体17利用螺栓16组装起来，然后扣装在变速箱体24上，形成空心轴气压室33。气压室密封盖15上的气压室入口14通往压缩空气源。心轴20与滚柱轴承8和滚柱轴承9的内圈为间隙配合，外径上的纵向花键槽与空心轴19的内花键槽配合，安装在心轴20前端的轴端盖13与空心轴19的内壁为气密性配合，尾轴2空腔里安装有对心轴20产生推力的推力弹簧25。在柴油机怠速工作时,能切断由柴油机传递给辅助传动系统的机械动力，减少摩擦功率损失，延长传动机械的寿命，节省燃油。

主权项

一种内燃机车辅助传动系统变速箱，包括传动轴系和输出轴系，其中：传动轴系：传动轴(10)通过轴承安装在变速箱体(24)上,传动轴(10)内端上的齿轮(6)和空心轴(19)上的齿轮(7)啮合,传动轴(10)外端的传动法兰(11)与启动发电机相接；输出轴系：输出轴(21)通过轴承安装在变速箱体(24)上,左端的传动法兰(27)和右端的盘绳法兰(21)、盘绳柱(23)分别与励磁机和牵引电机通风机相接；其特征在于柴油机动力输入部分由空心轴系、可移动轴系和尾轴系组成，其中：空心轴系：空心轴(19)通过分别套装在其外径前后端的滚柱轴承(12)和向心推力球轴承(5)安装在变速箱体(24)上，齿轮(7)和空心轴(19)的外径之间通过花键连接，空心轴(19)的内部加工有纵向花键槽，滚柱轴承(8)和滚柱轴承(9)的外圈与空心轴(19)内壁为过盈配合，空心轴(19)的气压室密封盖(15)和气压室盘形体(17)利用螺栓(16)组装起来，然后扣装在变速箱体(24)上，形成空心轴气压室(33)，气压室密封盖(15)上的气压室入口(14)通往压缩空气源；可移动轴系：心轴(20)与滚柱轴承(8)和滚柱轴承(9)的内圈为间隙配合，外径上的纵向花键槽与空心轴(19)的内花键槽配合，安装在心轴(20)前端的轴端盖(13)与空心轴(19)的内壁为气密性配合，心轴(20)尾部外径上加工有纵向花键槽；尾轴系：尾轴(2)内部的纵向内花键与心轴(20)尾部的外径花键槽滑动配合；尾轴(2)空腔里安装有对心轴(20)产生推力的推力弹簧(25)，尾轴(2)的内端通过向心推力球轴承(4)安装在支撑体(26)内，尾轴(2)的外端安装有弹性连接法兰(1)和弹性连接器体(3)。