| 发明名称 | 聚酯织物及其制备方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种包含聚酯纤维的气囊织物，具体涉及一种聚酯织物、其制备方法和包括该聚酯织物的汽车气囊，其中所述聚酯织物根据美国测试与材料协会(ASTM)标准D 5034测得的拉伸强度(T1)为95kgf/in或更大，根据ASTM标准D 2261 TONGUE测得的抗撕强度(T2)为6.5kgf或更大，且拉伸强度T1和抗撕强度T2的比例为4.0～16.5。本发明的气囊织物通过使用具有高强度和高伸长率的低模量聚酯纤维提供良好的机械性能，例如高韧度和高抗撕强度，以及优异的封装性能、形状稳定性和气密性，并且使施加到乘员身上的冲击最小，由此安全地保护乘员。 | ||
| 申请公布号 | CN102933756A | 申请公布日期 | 2013.02.13 |
| 申请号 | CN201180027176.0 | 申请日期 | 2011.03.25 |
| 申请人 | 可隆工业株式会社 | 发明人 | 金宰亨;郭东震;金起定;金熙峻;尹靖勋;李相牧 |
| 分类号 | D03D1/02(2006.01)I;D03D15/00(2006.01)I;D06M15/564(2006.01)I;D06C3/00(2006.01)I;B60R21/16(2006.01)I | 主分类号 | D03D1/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人 | 黄丽娟;陈英俊 |
| 主权项 | 一种聚酯织物，所述聚酯织物根据ASTM D 5034法测得的拉伸强度T1至少为95kgf/in，根据ASTM D 2261 TONGUE法测得的抗撕强度T2至少为6.5kgf，其中，该拉伸强度T1和该抗撕强度T2的比例T1/T2由下面计算公式1定义：[计算公式1]4.0≤T1/T2≤16.5其中，T1是所述聚酯织物的经向拉伸强度(kgf/in)；T2是所述聚酯织物的经向抗撕强度(kgf)。 | ||
| 地址 | 韩国京畿道 | ||