发明名称 | 多挡变速器 | ||
摘要 | 本发明涉及一种具有六个前进挡和一个倒挡的多挡变速器,包括一个输入轴(1)、一个输出轴(2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)、六个旋转轴(1、2、3、4、5、6)以及五个换挡部件(03、04、13、14、36),其中,输入轴(1)始终与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮连接,通过离合器(13)与轴(3)并且通过离合器(14)与轴(4)可分开地连接,其中轴(3)与第一行星齿轮组(P1)的连接片连接,连接到外壳(G)上并且通过离合器(36)与轴(6)可分开地连接,其中轴(4)与第一行星齿轮组(P1)的太阳轮连接并且连接到外壳(G)上,其中轴(5)始终与第一行星齿轮组(P1)的内齿轮和第三行星齿轮组(P3)的连接片连接并且轴(6)始终与第二行星齿轮组(P2)的内齿轮连接,其中输出轴(2)始终与第三行星齿轮组(P3)的内齿轮和第二行星齿轮组(P2)的连接片连接,并且其中第三行星齿轮组(P3)的太阳轮通过轴(0)防扭地连接于外壳(G)上。 | ||
申请公布号 | CN101021255B | 申请公布日期 | 2013.02.13 |
申请号 | CN200710005337.1 | 申请日期 | 2007.02.14 |
申请人 | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | 格哈德·贡波采伯格 |
分类号 | F16H3/66(2006.01)I | 主分类号 | F16H3/66(2006.01)I |
代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 钟强;樊卫民 |
主权项 | 行星齿轮结构的多挡变速器,包括:至少六个能旋转的轴(1、2、3、4、5、6),包括设置在一个外壳(G)内的一个输入轴(1)和一个输出轴(2)、第三轴(3)、第四轴(4)、第五轴(5)、第六轴(6);三个行星齿轮组(P1、P2、P3),包括第一行星齿轮组(P1)、第二行星齿轮组(P2)、第三行星齿轮组(P3);以及至少五个换挡部件(03、04、13、14、36),包括第一制动器(03)、第二制动器(04)和第一离合器(13)、第二离合器(14)、第三离合器(36),它们选择性结合使输入轴(1)与输出轴(2)之间产生不同的变速传动比,从而能实现至少六个前进挡和一个倒挡,其中,输入轴(1)始终与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮连接,能通过第一离合器(13)与第三轴(3)并且能通过第二离合器(14)与第四轴(4)能分开地连接,其中第三轴(3)始终与第一行星齿轮组(P1)的连接片连接,能通过第一制动器(03)连接到外壳(G)上并且能通过第三离合器(36)与第六轴(6)能分开地连接,其中第四轴(4)始终与第一行星齿轮组(P1)的太阳轮连接并且能通过第二制动器(04)连接到外壳(G)上,其中第五轴(5)始终与第一行星齿轮组(P1)的内齿轮和第三行星齿轮组(P3)的连接片连接并且第六轴(6)始终与第二行星齿轮组(P2)的内齿轮连接,其中输出轴(2)始终与第三行星齿轮组(P3)的内齿轮和第二行星齿轮组(P2)的连接片连接,并且其中第三行星齿轮组(P3)的太阳轮通过第七轴(0)防扭地连接于外壳(G)上。 | ||
地址 | 德国腓德烈斯哈芬 |