| 发明名称 | 用于混合动力电动汽车的动力传动系统 | ||
| 摘要 | 一种用于混合动力电动汽车的动力传动系统(200)，包括发动机(210)，第一电机(220)，第二电机(230)，和至少一个传动轴(260)。该第一电机(220)和第二电机(230)为轴向磁通电机。该第一电机(220)被该发动机(210)驱动而作为发电机工作，从而提供电能给该第二电机(230)。该第二电机(230)接收电能而作为电动机工作，从而驱动所述至少一个传动轴(260)。该动力传动系统包括离合器(225)，该离合器(225)可选择性地运行以使该第一电机(220)的转子和该第二电机(230)的转子内啮合从而传送其间的旋转动力。 | ||
| 申请公布号 | CN101873946B | 申请公布日期 | 2013.02.13 |
| 申请号 | CN200880115338.4 | 申请日期 | 2008.11.10 |
| 申请人 | 意沃电机有限公司 | 发明人 | 迈克尔·乌尔里希·雷波斯 |
| 分类号 | B60K6/442(2006.01)I;B60K6/387(2006.01)I;H02K21/24(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/442(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京派特恩知识产权代理事务所(普通合伙) 11270 | 代理人 | 张颖玲 |
| 主权项 | 用于混合动力电动汽车的动力传动系统，该动力传动系统包括：发动机(210)；第一轴向磁通电机(220)；第二轴向磁通电机(230)；内啮合装置(225)，该内啮合装置(225)在所述第一轴向磁通电机(220)的转子和所述第二轴向磁通电机(230)的转子之间选择性地提供内啮合从而传送其间的旋转动力；和输出传动轴(260)，该输出传动轴(260)用于传送来自所述动力传动系统的旋转动力；其中，所述第一轴向磁通电机(220)被所述发动机(210)驱动而作为发电机工作，从而为所述第二轴向磁通电机(230)提供电能，并且其中，所述第二轴向磁通电机(230)接收电能并作为能驱动所述输出传动轴(260)的电动机工作；其特征在于，所述发动机(210)的相应输出轴、所述第一轴向磁通电机(220)、所述内啮合装置(225)以及所述第二轴向磁通电机(230)与所述动力传动系统的所述输出传动轴同轴。 | ||
| 地址 | 英国伦敦 | ||