发明名称 |
工程车车载空调器 |
摘要 |
本发明公开了一种工程车车载空调器,包括由压缩机、蒸发器、节流元件、冷凝器组成的制冷系统,温度控制系统,压缩机的驱动系统,其特征在于:所述压缩机的驱动系统由电池、正弦波逆变器、变频驱动器组成。本发明的工程车车载空调器将电池的直流电源转换为变频电源,空调器的运行无需依赖工程车的动力源,也无需专门配置发动机,大大降低了工程车空调器的使用能耗,是一款低碳节能的工程车车载空调器。 |
申请公布号 |
CN102003741B |
申请公布日期 |
2013.02.13 |
申请号 |
CN201010565261.X |
申请日期 |
2010.11.30 |
申请人 |
TCL空调器(中山)有限公司 |
发明人 |
鲁益军 |
分类号 |
F24F1/00(2006.01)I;F24F1/02(2006.01)I;F24F11/02(2006.01)I;F24F13/22(2006.01)I;F24F12/00(2006.01)I;F16B39/24(2006.01)I |
主分类号 |
F24F1/00(2006.01)I |
代理机构 |
佛山市中迪知识产权代理事务所(普通合伙) 44283 |
代理人 |
张绮丽 |
主权项 |
一种工程车车载空调器,包括由压缩机(33)、蒸发器(10)、节流元件、冷凝器(30)组成的制冷系统,温度控制系统,压缩机的驱动系统,其特征在于:所述压缩机的驱动系统由电池、正弦波逆变器、变频驱动器组成;所述工程车车载空调器是一体式的,在壳体内设有内置蒸发器(10)、蒸发器风扇的蒸发冷却仓(1),还设有内置压缩机(33)、冷凝器(30)、冷凝器风扇的压缩冷凝仓(3);所述壳体内还设有内置压缩机的驱动系统的电气控制仓(2);所述蒸发冷却仓(1)设在壳体的上部、压缩冷凝仓(3)设在壳体的下部,电气控制仓(2)在蒸发冷却仓(1)与压缩冷凝仓(3)之间。 |
地址 |
528427 广东省中山市南头镇南头大道西59号 |