低的比排放分解

摘要

对于在发动机内的燃烧的替代或补充是氧化亚氮分解成两份氮、一份氧。这种分解释放热能，其可以被捕获并转化成有用功。传统的内燃机限于这样的氧化剂/燃料比率，其接近实现燃料的完全燃烧的燃料和氧化剂的比例混合物。本发明披露的技术，主要通过氧化亚氮的分解，来增加氧化剂/燃料比率高于所有传统的内燃机的氧化剂/燃料比率并且仍然实现可用的功率输出。在发动机中氧化亚氮分解成氮气和氧气会输出两份氮和一份氧，其大致相当于富含氧气的大气。当与碳氢燃料和含氧氧化剂的燃烧相比时，可以避免二氧化碳和其它不期望的化合物的输出。

主权项

一种使功源于氧化亚氮燃料混合物的分解和燃烧的发动机，其中，所述混合物内的所述氧化亚氮分解成两份氮和一份氧的比率，并且来自所述氧化亚氮燃料混合物的燃烧和分解的废气包括不大于0.7千克的碳氧化物/千瓦‑小时的功。