| 发明名称 | 带有冷却装置的用于供电的设备 | ||
| 摘要 | 本发明介绍了一种用于供电的设备（1），特别是为机动车供电，该设备包括至少一个储能模块（10），储能模块由多个棱柱形的存储电池（12）构成，这些存储电池堆叠成至少一排、彼此相继地布置并且相互电连接，其中，所述至少一个储能模块（10）的各存储电池（12）在底部一侧与一冷却装置（30）处于热接触。本发明设备（1）的特征在于，冷却装置（30）具有一定数量的扁管（32、33、34、35），这些扁管通过一弹簧装置（40）被压靠到存储电池（12）的底部（14）上。弹簧装置（40）设置在设备的壳体底部（50）与扁管（32、33、34、35）之间并支承在设备的该壳体底部（50）上。壳体底部（50）相对于所述至少一个储能模块（10）固定。 | ||
| 申请公布号 | CN102934277A | 申请公布日期 | 2013.02.13 |
| 申请号 | CN201180027716.5 | 申请日期 | 2011.07.20 |
| 申请人 | 宝马股份公司 | 发明人 | S·魏莱德;S·克斯特;R·勒夫勒;R·卢斯蒂希;A·迈耶林 |
| 分类号 | H01M10/50(2006.01)I;B60H1/00(2006.01)I;H01M2/10(2006.01)I | 主分类号 | H01M10/50(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 邓斐 |
| 主权项 | 用于供电的设备（1），特别是为机动车供电，该设备包括至少一个储能模块（10），所述储能模块由多个棱柱形的存储电池（12）构成，这些存储电池堆叠成至少一排、彼此相继地布置并且相互电连接，其中，所述至少一个储能模块（10）的各存储电池（12）在底部一侧与一冷却装置（30）处于热接触；其特征在于，所述冷却装置（30）具有一定数量的扁管（32、33、34、35），这些扁管通过一弹簧装置（40）被压靠到所述存储电池（12）的底部（14）上，其中，所述弹簧装置（40）设置在所述设备的壳体底部（50）与扁管（32、33、34、35）之间并支承在所述设备的该壳体底部（50）上，并且，所述壳体底部（50）相对于所述至少一个储能模块（10）固定。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||