发明名称 |
一种行李箱锁抓锁控制系统 |
摘要 |
本实用新型涉及一种行李箱锁抓锁控制系统,由控制单元、蓄电池、抓锁电机、行李箱状态开关、AJAR开关、PAWL开关、锁轴、抓锁组成,其特征在于:蓄电池通过电源线连接控制单元,行李箱状态开关通过电源、信号线与控制单元连接,行李箱状态开关的公共端(COM)端并联AJAR开关、PAWL开关,控制单元控制端通过电源线连接抓锁电机,控制单元上有接地线,抓锁电机通过锁轴与抓锁连接。其让行李箱由半开位置自动吸合到全关位置,使行李箱轻松可靠的关严,提升用户舒适度。 |
申请公布号 |
CN202731483U |
申请公布日期 |
2013.02.13 |
申请号 |
CN201220426144.X |
申请日期 |
2012.08.27 |
申请人 |
中国第一汽车股份有限公司 |
发明人 |
孙连明;高长胜;苏朋军 |
分类号 |
E05B65/19(2006.01)I;E05F15/12(2006.01)I |
主分类号 |
E05B65/19(2006.01)I |
代理机构 |
吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 |
代理人 |
王薇 |
主权项 |
一种行李箱锁抓锁控制系统,由控制单元、蓄电池、抓锁电机、行李箱状态开关、AJAR开关、PAWL开关、锁轴、抓锁组成,其特征在于:蓄电池通过电源线连接控制单元,行李箱状态开关通过电源、信号线与控制单元连接,行李箱状态开关的公共端即COM端并联AJAR开关、PAWL开关,控制单元控制端通过电源线连接抓锁电机,控制单元上有接地线,抓锁电机通过锁轴与抓锁连接。 |
地址 |
130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 |