发明名称 |
压力调节器 |
摘要 |
本发明涉及一种压力调节器(32),其被连接在接受由供给泵进行的燃料供给的燃料配管(31)上。该压力调节器(32)中形成有用于使燃料配管(31)内的燃料返回到燃料罐的燃料流道。此外,在压力调节器(32)中设置有止动器(41),其在阀体(37)基于燃料配管(31)内的燃料压力的增大而进行位移时能够与该阀体(37)抵接。该止动器(41)通过基于燃料配管(31)内的燃料压力的增大而产生的阀体(37)的位移,从而使上述燃料流道的燃料流通面积缩小。因此,在燃料配管(31)内的燃料压力较高时通过以上述方式而使上述燃料流道的燃料流通面积缩小,从而燃料配管(31)内的燃料将难以经由上述燃料流道而被放出。因此,当在燃料配管(31)内的燃料压力较高的状况下想要通过提高供给泵的驱动率而使该泵的燃料的喷出流量增多时,能够与之相应地使燃料配管(31)内的燃料压力有效地上升。 |
申请公布号 |
CN102933831A |
申请公布日期 |
2013.02.13 |
申请号 |
CN201180015248.X |
申请日期 |
2011.05.27 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
小川義英 |
分类号 |
F02M37/00(2006.01)I;F02M69/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02M37/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 |
代理人 |
黄威;苏萌萌 |
主权项 |
一种压力调节器,其具备通过如下的力而进行位移的可动部,所述力为,基于通过泵的驱动而被调节的燃料配管内的燃料压力的力,且所述压力调节器根据该可动部的位置而使经由燃料流道将所述燃料配管内的燃料放出时的燃料的流量可变,所述压力调节器的特征在于,具备止动器,所述止动器在所述可动部基于所述燃料压力的增大而进行位移时能够与该可动部抵接,所述止动器通过基于所述燃料压力的增大而产生的所述可动部的位移,从而使所述燃料流道的燃料流通面积缩小。 |
地址 |
日本爱知县 |