车载网络地偏移冗余性测试系统、方法与装置

摘要

本发明公开一种车载网络地偏移冗余性测试系统、方法与装置，用于解决现有技术中当ECU的供电出现地偏移的情况下无法测试CAN总线能否正常通讯和诊断的问题。该测试系统包括：CAN总线；目标测试平台，与CAN总线电连接，用以接收选定需要产生地偏移的被测目标的控制指令，并执行与该控制指令相应的动作；直流稳压电源，与目标测试平台中的每个被测目标相连，用于给被测目标提供稳定的工作电压；可编程电源，与目标测试平台中的每个被测目标相连，用于给需要产生地偏移的被测目标提供产生地地偏移电压的供电电压；总线监测设备；上位机，运行总线测试工具。采用本发明的技术方案，可以有效保证整车电控系统的冗余性和可靠性。

主权项

一种车载网络地偏移冗余性测试系统，其特征在于，包括：CAN总线，包含CAN_H导线和CAN_L导线；目标测试平台，与所述CAN总线电连接，用以接收选定需要产生地偏移的被测目标的控制指令，并执行与该控制指令相应的动作；直流稳压电源，与所述目标测试平台中的每个被测目标相连，用于给所述被测目标提供稳定的工作电压；可编程电源，与所述目标测试平台中的每个被测目标相连，用于给需要产生地偏移的被测目标提供产生地地偏移电压的供电电压；总线监测设备，其CAN_H管脚引线与所述CAN总线的CAN_H导线相连，所述总线监测设备的CAN_L管脚引线与所述CAN总线的CAN_L导线相连；所述总线监测设备还与所述可编程电源通信，用以向所述可编程电源发送控制指令；上位机，运行总线测试工具，并分别与总线监测设备和目标测试平台通信。