双质量飞轮

摘要

本发明涉及用于汽车传动系的双质量飞轮，包括一个初级飞轮(11)和一个次级飞轮(13)，它们通过至少一个弹簧机构(19，39，53)扭弹性地相互联接。在弹簧机构和两个飞轮中的至少一个之间设有至少一个传动机构(21，31，51，51″)，该传动机构与两个飞轮的相对彼此的转动相关地造成弹簧机构(19，39，53)的偏转运动，其中该弹簧机构(19，39，53)的特性曲线可通过该传动机构(21，31，51，51″)来修正。

主权项

一种用于汽车传动系的双质量飞轮，其包括初级飞轮（11）和次级飞轮（13），所述初级飞轮和所述次级飞轮通过至少一个弹簧机构（39）扭弹性地相互联接，其中，在所述弹簧机构和该两个飞轮中的至少一个之间设有至少一个传动机构（21），所述传动机构与在该两个飞轮之间的相对转动相关地造成所述弹簧机构（39）的偏转运动的减速，其中该传动机构（21）修正该弹簧机构（39）的特性曲线，其特征在于：该传动机构（21）具有控制曲线（59"）和可沿该控制曲线运动的配合件（65），所述控制曲线形成在相对于飞轮（11，13）之一抗转动地设置的外凸轮（N"）或内凸轮（N）上，所述传动机构（21）通过中间件（69）与该弹簧机构（39）配合作用，所述中间件（69）关于该双质量飞轮的转动轴线（A）可转动地被支承，并且该中间件（69）形成为闭合的环。