处理隧道施工初期支护变形过大的加固方法

摘要

本发明公开了一种处理隧道施工初期支护变形过大的加固方法，包括以下步骤：先在支护结构层外侧增设钢拱架混凝土结构层，使其与初期支护结构层共同承担围岩压力，形成承载力更大的二次支护结构层；再取水泥、硅灰、粉煤灰、纳米SiO2、石英粉、石英砂、减水剂和水进行混合，充分搅拌均匀后向混合料中添加镀铜钢纤维，配制得到高强粉末混凝土；最后在二次支护结构层外侧利用衬砌台车浇注高强粉末混凝土，使二次支护结构层外侧形成至少为4cm厚的补强结构层，完成加固施工。本发明的加固方法工艺简单、操作方便、加固效果好、成本低、能有效提高隧道施工的安全性和经济性。

主权项

一种处理隧道施工初期支护变形过大的加固方法，包括以下步骤：（1）增设钢拱架：在隧道施工初期支护结构层变形过大时，在所述支护结构层外侧增设一层或两层钢拱架混凝土结构层，使所述钢拱架混凝土结构层与所述初期支护结构层共同承担围岩压力，形成承载力更大的二次支护结构层；（2）配制高强粉末混凝土：取水泥、硅灰、粉煤灰、纳米SiO2、石英粉、石英砂、减水剂和水进行混合，充分搅拌均匀后向混合料中添加镀铜钢纤维，配制得到高强粉末混凝土；（3）施作高强粉末混凝土补强结构层：在所述二次支护结构层外侧利用衬砌台车浇注所述的高强粉末混凝土，使所述二次支护结构层外侧形成补强结构层，所述补强结构层的厚度至少为4cm，完成加固施工；上述的加固方法中，在所述步骤（1）以后、步骤（3）以前，先对所述二次支护结构层与隧道内轮廓的距离进行测量，根据测量结果，在所测距离大于12cm的作业面，先挂单层钢筋网，再喷施混凝土整平。