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Ziel ist die Verkleinerung von Boost-Spulen, die in einem Wandler zum Einbau in ein Fahrzeug verwendet werden. In dem Auslegungsverfahren für einen Mehrphasenwandler zum Einbau in einem Fahrzeug, der mehrere Boost-Spulen und einen Schaltkreis zum Erzeugen einer induzierten elektromotorischen Kraft an den einzelnen Boost-Spulen durch Schalten von Strom, der zu den einzelnen Boost-Spulen fließt, aufweist, um auf Basis einer Eingangsspannung und der induzierten elektromotorischen Kraft, die an den einzelnen Boost-Spulen erzeugt wird, eine Ausgangsspannung an eine Fahrzeug-Antriebsschaltung anzulegen, wird ein Kopplungsfaktor, der das Maß anzeigt, in dem die induzierte elektromotorische Kraft, die an den einzelnen Boost-Spulen erzeugt wird, zur Spannung zwischen Anschlüssen einer anderen Boost-Spule beiträgt, auf Basis einer Beziehung zwischen dem Kopplungsfaktor und einem Wechselanteil eines Stroms in den einzelnen Boost-Spulen bestimmt.
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