Mehrstufengetriebe für ein Kraftfahrzeug

摘要

Die Erfindung geht aus von einem Mehrstufengetriebe, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest drei, einem ersten, einem zweiten und einem dritten, entlang einer Hauptrotationsachse (10) hintereinander angeordneten Planetenradgetrieben (P1, P2, P3), mit einer Getriebeeingangswelle (11) zur Anbindung eines Verbrennungsmotors, mit einer Getriebeausgangswelle (12) zur Anbindung von Antriebsrädern, mit einer ersten Zwischenwelle (14) zur Anbindung eines ersten Elektromotors (EM1), mit einer zweiten Zwischenwelle (15) zur Anbindung eines zweiten Elektromotors (EM2) und mit zumindest fünf Schalteinheiten (S1, S2, S3, S4, S5), die konstruktiv zumindest zur Schaltung von fünf verbrennungsmotorischen Vorwärtsgetriebegängen (V1, V2, V2', V3, V4, V5), drei elektromotorischen Vorwärtsgetriebegängen (E1, E2, E3) und drei EVT-Fahrbereichen (EVT1, EVT2, EVT3) vorgesehen sind. Es wird vorgeschlangselement (S42) aufweist, das drehfest mit der Getriebeausgangswelle (12) verbunden ist.