| 发明名称 | 汽车发动机组的冲击挡块 | ||
| 摘要 | 一种固定在车辆发动机组上的冲击挡块(1，51)，具有一个预定的冲撞面(20)，以吸收当车辆碰撞时引起的车辆车身附近的部件(62)的变形，其特征在于，冲击挡块通过第一种保持装置(6，10，54，64)以及通过第二种力的传递装置被连接至发动机组，所述第一种保持装置包括一螺栓，所述力的传递装置具有在这些部件之一上的凸起(16，58)，所述凸起(16，58)在另外一些部件上的凹陷(14)中被调节，以便加强冲击挡块与发动机组的连接。 | ||
| 申请公布号 | CN101815636B | 申请公布日期 | 2013.02.06 |
| 申请号 | CN200880107788.9 | 申请日期 | 2008.09.09 |
| 申请人 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 发明人 | H·雷蒙;A·卡米祖利 |
| 分类号 | B60R21/02(2006.01)I;B60R19/00(2006.01)I | 主分类号 | B60R21/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人 | 刘兴鹏;邵伟 |
| 主权项 | 一种固定在车辆发动机组上的冲击挡块(1，51)，包括一个预定的冲撞面(20)，以吸收当车辆碰撞时引起的车辆车身附近的部件(62)的变形，其特征在于，冲击挡块通过第一种保持装置(6，10，54，64)以及通过第二种力的传递装置被连接至发动机组，所述第一种保持装置包括一螺栓，所述第二种力的传递装置具有在所述冲击挡块上的突起部分(16，58)，所述突起部分(16，58)装配到形成在变速箱(2)的壳体上的凹陷(14)中，以便加强冲击挡块与发动机组的连接。 | ||
| 地址 | 法国韦利济-维拉库布莱 | ||