变缸径离合器主泵

摘要

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车离合器部件。一种变缸径离合器主泵，包括主泵缸体、活塞、回位弹簧和顶杆，所述活塞设置在主泵缸体内，所述回位弹簧与活塞的前端相连，所述顶杆与活塞的后端相连，活塞的前端与主泵缸体内壁之间设置有前密封油封，活塞的后端与主泵缸体内壁之间设置有后密封油封，所述的活塞为阶梯式活塞，活塞前端的直径小于活塞后端的直径，所述主泵缸体内的前端缸径小于后端缸径。本实用新型其工作原理是根据离合器分离力与分离行程匹配的对应关系，在分离力达到最高峰时，把对应此处的离合器主泵缸径改小，相比原先固定缸径的主泵，此主泵变径处液压截面面积变小，增大此时离合器分离系统杠杆比降低操纵力。

主权项

一种变缸径离合器主泵，包括主泵缸体(1)、活塞(2)、回位弹簧(3)和顶杆(4)，所述活塞(2)设置在主泵缸体(1)内，所述回位弹簧(3)与活塞(2)的前端相连，所述顶杆(4)与活塞(2)的后端相连，活塞(2)的前端与主泵缸体(1)内壁之间设置有前密封油封(5)，活塞(2)的后端与主泵缸体(1)内壁之间设置有后密封油封(6)，其特征是：所述的活塞(2)为阶梯式活塞，活塞(2)前端的直径小于活塞(2)后端的直径，所述主泵缸体(1)的前端缸径小于后端缸径。