| 发明名称 | 发动机启动凸轮轴组合 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种发动机启动凸轮轴组合，驱动齿轮(4)朝向排气凸轮(3)的端面上设有第一销座(6)和第二销座(7)，在第一销座(6)与第二销座(7)之间通过销轴(8)铰接有离心飞块(9)，离心飞块(9)以销轴(8)为界分为离心端和减压端，离心飞块(9)的离心端伸入贯穿通孔(5)中，在所述销轴(8)与凸轮轴(1)之间设置有复位拉簧(10)，该复位拉簧(10)的一端与离心飞块(9)的离心端连接，复位拉簧(10)的另一端与驱动齿轮(4)上设置的孔座(11)连接。本实用新型结构简单、紧凑，零部件少，装配方便、快捷，不仅更节省空间及材料，而且批量生产的可控性好，并能有效提高运行的可靠性。 | ||
| 申请公布号 | CN202718724U | 申请公布日期 | 2013.02.06 |
| 申请号 | CN201220400330.6 | 申请日期 | 2012.08.14 |
| 申请人 | 重庆澳强工贸股份有限公司 | 发明人 | 唐德胜;陈跃华;谭图;廖新生 |
| 分类号 | F01L1/047(2006.01)I;F01L1/06(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/047(2006.01)I |
| 代理机构 | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人 | 方洪 |
| 主权项 | 一种发动机启动凸轮轴组合，在凸轮轴(1)上设置有排气凸轮(3)和驱动齿轮(4)，驱动齿轮(4)靠近凸轮轴(1)的轴端，在驱动齿轮(4)上开有贯穿通孔(5)，并且驱动齿轮(4)朝向排气凸轮(3)的端面上设有第一销座(6)和第二销座(7)，第一销座(6)和第二销座(7)分居在贯穿通孔(5)的两侧，在第一销座(6)与第二销座(7)之间通过销轴(8)铰接有离心飞块(9)，离心飞块(9)以销轴(8)为界分为离心端和减压端，离心飞块(9)的离心端伸入贯穿通孔(5)中，离心飞块(9)的减压端能够紧靠在排气凸轮(3)上，其特征在于：在所述销轴(8)与凸轮轴(1)之间设置有复位拉簧(10)，该复位拉簧(10)的一端与离心飞块(9)的离心端连接，复位拉簧(10)的另一端与驱动齿轮(4)上设置的孔座(11)连接，所述孔座(11)位于驱动齿轮(4)与排气凸轮(3)之间。 | ||
| 地址 | 401120 重庆市渝北区空港新城兰桂大道19号 | ||