发明名称 |
用于车辆的太阳能通风系统及其操作方法 |
摘要 |
提供一种用于调节机动车的内部温度的太阳能通风系统及其控制方法。所述车辆包括与至少一个电动机组件电连通的电池组,所述电动机组件选择地可操作以推进所述车辆。所述太阳能通风系统包括与风扇和电池组电连通的太阳能电池板。所述方法包括:确定是否可得到充足的最小太阳能负载;如果是,那么确定出当前车辆动力模式;如果所述车辆处于“关闭”或“附件接通”模式,那么确定当前电池组温度是否高于阈值电池组温度;以及如果当前电池组温度高于阈值电池组温度,那么指令太阳能通风系统以修正车辆的内部温度从而降低所述电池组的温度。 |
申请公布号 |
CN101877364B |
申请公布日期 |
2013.02.06 |
申请号 |
CN200911000130.0 |
申请日期 |
2009.10.09 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
S·A·塔诺夫斯基;G·A·梅杰;S·G·普洛斯 |
分类号 |
H01L31/024(2006.01)I;H01L31/042(2006.01)I;B60L8/00(2006.01)I;B60R16/033(2006.01)I;B60H1/24(2006.01)I |
主分类号 |
H01L31/024(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
彭武;刘华联 |
主权项 |
一种用于控制机动车的太阳能通风系统的方法,所述机动车具有与至少一个电动机组件电连通的电池组,所述电动机组件选择地可操作以推进所述机动车,所述方法包括:确定是否可得到预设的最小太阳能负载;如果可得到所述预设的最小太阳能负载,那么确定所述机动车的当前动力模式是否处于关闭和附件接通模式之一;如果所述当前动力模式处于关闭或附件接通模式,那么确定所述电池组的当前温度是否高于阈值电池组温度;以及如果所述当前电池组温度高于所述阈值电池组温度,那么指令所述太阳能通风系统以修正所述机动车的内部温度从而降低所述电池组的温度。 |
地址 |
美国密执安州 |