高速列车用不锈钢车厢板的制备方法

摘要

本发明涉及冶金技术领域，具体涉及一种高速列车用不锈钢车厢板的制备方法。包括以下工艺步骤：首先选用301L不锈钢板，经过热轧固溶处理、酸洗、冷轧后，采取不同条件的柔性退火，当退火温度为1050～1100℃时，得到强度等级为LT的车厢板；当退火温度为910～950℃时，得到强度等级为DLT的车厢板；当退火温度为860～900℃时，得到强度等级为ST的车厢板；当退火温度为810～840℃时，得到强度等级为MT的车厢板；当退火温度为780～800℃时，得到强度等级为HT的车厢板，上述各不同温度下的退火时间均为1～3min。该工艺下能够得到比传统生产工艺更好的综合性能，特别在高强度等级优势更明显。

主权项

高速列车用不锈钢车厢板的制备方法，选用301L不锈钢板，其各组分按重量百分比为：C 0.024，N 0.112，Cr 17.06，Ni 7.01，Si 0.57，Mn 1.23，P 0.034，S 0.001，余量为Fe，经过热轧、固溶处理、酸洗和冷轧后，进行柔性退火，其中热轧的开轧温度为1100℃，终轧温度900℃，卷取温度610℃，热轧后的板厚为6mm，其特征在于退火温度为780～800℃时，退火时间为1～3min，得到强度等级为HT的车厢板。