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Un motor de pistón (1) que comprende al menos un cilindro (3), una lumbrera de entrada (6) provista de unaválvula de entrada (7) para transportar aire de combustión dentro de una cámara de combustión (5) del cilindro, yuna disposición de accionamiento (13, 14) para hacer funcionar la válvula de entrada (7), comprendiendo ladisposición de accionamiento un yugo (13) y un brazo oscilante (14) dispuestos en conjunto con el vástago de laválvula de entrada (7), por medio de cuyo brazo oscilante (14), el yugo (13) y, por tanto, la válvula de entrada (7)están presionados hacia una posición abierta.Una disposición de pre-cámara adaptada en la parte superior (2) del cilindro, comprendiendo la disposición de precámara una pre-cámara (17), una válvula de pre-cámara cargada con muelle (19) provista de una superficie depistón (32) para la alimentación de una mezcla de aire de combustión y combustible en la pre-cámara (17), y mediosde encendido (20) para encender la mezcla de aire de combustión y combustible en la pre-cámara (17), válvula depre-cámara (19) que puede moverse entre una posición abierta y cerrada y que es presionada hacia la posicióncerrada por un muelle (24), comprendiendo la disposición de pre-cámara (15) una cámara (28) para el medio depresión y una segunda cámara (27) para el medio de presión en conexión fluida con la cámara (28), cámara (28) queestá delimitada por la superficie de pistón (32) de la válvula de pre-cámara sobre cuya superficie de pistón actúa lapresión del medio de presión para mover la válvula pre-cámara (19) hacia la posición abierta, y segunda cámara (27)que está delimitada por la superficie de pistón (31) de un segundo pistón (29) móvil, caracterizado por que ladisposición de pre-cámara comprende un conducto (30) para transportar el medio de presión a la segunda cámara(27) y para descargarlo desde la segunda cámara (27), conducto (30) que está dispuesto para cerrarse y abrirse deacuerdo con la posición del segundo pistón (29), y por que el yugo (13) y el brazo oscilante (14) de la válvula deentrada están dispuestos para mover el segundo pistón (29).
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