| 摘要 |
Die Erfindung betrifft zwei Manövrieranlagen (5), die sich je in einem Gehäuse (11) befinden und möglichst weit voneinander am Heck (10) platziert sind, um damit ein Wasserfahrzeug in der Längsachse (LA), seitlich, vorwärts/rückwärts und der Hochachse (HA) präzise bewegen zulassen. Mittels eines modifizierten Gas- und Schalthebels der Hauptmaschinen (2), genannt Manipulator (8), welcher mit den Funktionen der Manövrieranlagen (5) gekoppelt ist und mit dem Einbezug des Steuerrades (7) sich damit alle Manövrierfunktionen und Fahrtmodi durchführen lassen und mittels des Controllers (9) automatisiert oder unterstützend wirken oder mittels eines Zuschalters jederzeit den manuellen Einbezug der Hauptmaschinen (2) erlaubt. |
