Steuerverfahren für einen Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs in einem Modus mit kombinierter Leistungsverzweigung

摘要

Es wird ein Steuerverfahren für einen Antriebsstrang eines Hybridfahrzeugs beschrieben, das einen Modus mit kombinierter Leistungsverzweigung ausführt, wo ein erster Träger und ein zweites Hohlrad wahlweise verbunden sind. Insbesondere bestimmt eine Steuerung ein Soll-Drehmoment des zweiten Motors/Generators basierend auf einem Getriebeübersetzungsverhältnis des ersten Sonnenrades und des ersten Hohlrades, einem Getriebeübersetzungsverhältnis des zweiten Sonnenrades und des zweiten Hohlrades, einem angeforderten Drehmoment des Antriebsstrangs und einem Abtriebsmoment des ersten Motors/Generators; bestimmt einen Ausgleichswert basierend auf einer Soll-Drehzahl des Verbrennungsmotors und einer augenblicklichen Drehzahl des Verbrennungsmotors; und bestimmt ein Enddrehmoment des zweiten Motors/Generators basierend auf dem Soll-Drehmoment des zweiten Motors/Generators und dem Ausgleichswert, und Steuern des zweiten Motors/Generators gemäß dem Enddrehmoment des zweiten Motors/Generators.