发明名称 |
车用油门操控离合器电动液压装置 |
摘要 |
一种车用油门操控离合器电动液压装置,包括油门开关、刹车开关、单片机、电动液压泵、离合器分泵,离合器分离拨叉的两侧设有前行程开关和后行程开头,离合器分泵推杆与离合器分离拨叉连接,离合器分泵通过两位三通阀后,一支路分别通过单向阀和电磁阀接入电动液压泵,油门开关、刹车开关、电动液压泵、电磁阀、后行程开关、前行程开关、两位三通阀均通过导线与单片机相连。本实用新型的车用油门操控离合器电动液压装置,在脚踏油门时,油门开关合上,离合器合上使发动机驱动汽车行驶;脚离开油门时,油门开关断开,使汽车处于空挡滑行状态;刹车时,刹车开关合上,离合器结合,它既能实现换档功能,还能使汽车节能滑行。 |
申请公布号 |
CN202703277U |
申请公布日期 |
2013.01.30 |
申请号 |
CN201220385546.X |
申请日期 |
2012.08.06 |
申请人 |
王洪 |
发明人 |
王洪 |
分类号 |
B60K26/02(2006.01)I;B60K23/02(2006.01)I;B60T7/06(2006.01)I |
主分类号 |
B60K26/02(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种车用油门操控离合器电动液压装置,包括油门开关(1)、刹车开关(2)、离合器踏板(3)、单片机(4)、电动液压泵(5)、离合器分泵(13),其特征在于:离合器分离拨叉(12)的两侧设有前行程开关(16)和后行程开头(15),离合器分泵推杆(14)与离合器分离拨叉(12)连接,离合器分泵(13)通过两位三通阀(11)后,一条支路接入发动机供油油路(10),另一支路(9)分别通过单向阀(8)和电磁阀(6)接入电动液压泵(5),油门开关(1)、刹车开关(2)、离合器踏板开关(3)、电动液压泵(5)、电磁阀(6)、后行程开关(15)、前行程开关(16)、两位三通阀(11)均通过导线与单片机(4)相连。 |
地址 |
330031 江西省南昌市红谷滩新区学府大道999号南昌大学理学院 |