用于控制车载的自动驻车制动装置的释放的系统和方法

摘要

本发明涉及一种控制车载自动驻车制动器(2)的释放的系统(1)，其包括：估计由离合器传递的扭矩的装置(3)；测量行车表面倾斜角度(θtαt)的传感器(4)；和包括第一装置(6)的、控制驻车制动装置(2)的释放的装置(5)，该第一装置将由离合器传递的扭矩(ECT)与取决于车辆停车结束时行车表面倾角(θtilt gelée)的连续阈值扭矩(CTseuil)相比较。阈值扭矩(CTseuil)是车辆停车结束时行车表面倾角(θtilt gelée)的偶函数，并且包括：第一部分，其针对小于第一负阈值(seuil1)的车辆停车结束时行车表面倾角(θtilt gelée)值而减小；第二部分，其针对第一负阈值(seuil1)与第二正阈值(seuil2)之间的、车辆停车结束时行车表面倾角(θtilt gelée)值为常数且为正；和第三部分，其针对大于第二正阈值(seuil2)的车辆停车结束时行车表面倾角(θtilt gelée)值而增大。

主权项

一种用于控制车载的自动驻车制动装置(2)的释放的系统(1)，并且该系统包括：用于估计由离合器传递的扭矩的装置(3)，用于测量行车表面的倾斜角度(θtilt)的传感器(4)，以及配备有第一比较装置(6)的、用于控制该驻车制动装置(2)的释放的装置(5)，该第一比较装置将由该离合器传递的扭矩(ECT)与连续的阈值扭矩(CTseuil)相比较，该阈值扭矩取决于车辆停车结束时行车表面的倾斜角度(θtilt_gelée)，其特征在于，所述阈值扭矩(CTseuil)是在该车辆停车结束时行车表面的倾斜角(θtilt_gelée)的偶函数，并且包括：第一部分，该第一部分对于低于第一负阈值(seuil1)的车辆停车结束时行车表面的倾斜角(θtilt__gelée)的值而减小；第二部分，该第二部分对于包含在所述第一负阈值(seuil1)与第二正阈值(seuil2)之间的、车辆停车结束时行车表面的倾斜角(θtilt_gelée)的值是恒定的并且是正的；以及第三部分，该第三部分对于大于所述第二正阈值(seuil2)的车辆停车结束时行车表面的倾斜角(θtilt_gelée)的值而增大。