机动车及其差速器

摘要

本发明公开了一种差速器，其右半轴齿轮所在端的壳体的外侧同轴套装有由伺服电机驱动的齿扇，右半轴齿轮的外端部同轴套装有第一摩擦件和第二摩擦件，且第一摩擦件与所述壳体相联动，第二摩擦件与右半轴齿轮相联动；齿扇与第二摩擦件之间设置有外传动总成，外传动总成的内端面与第二摩擦件相接触，外传动总成的外端面与齿扇之间设置有第一传动件，齿扇的内端面上具有滑槽，第一传动件可滑动地设置于滑槽内，且滑槽的深度沿齿扇的转动方向逐渐减小，该差速器能够合理分配机动车两侧车轮间的转矩。本发明还公开了一种应用上述差速器的机动车。

主权项

一种差速器，包括壳体，所述壳体的中部贯穿有与左半轴和右半轴相适配的轴腔，且所述轴腔的轴线与所述壳体的旋转中心轴线相重合，所述壳体的中部具有齿轮腔，所述齿轮腔内设置有与所述壳体相联动的行星齿轮轴，所述行星齿轮轴具有呈十字状分布的四个轴颈，各所述轴颈的轴线位于同一平面内，且各所述轴颈的轴线所在平面与所述轴腔的轴线相垂直；所述行星齿轮轴的各轴颈上分别设置有行星齿轮，且各所述行星齿轮与所述行星齿轮轴的各轴颈一一对应，所述轴腔的内部同轴套装有分别与左半轴和右半轴相配合的左半轴齿轮和右半轴齿轮，所述左半轴齿轮和所述右半轴齿轮分别位于所述行星齿轮轴的两侧，且所述左半轴齿轮和所述右半轴齿轮分别与所述行星齿轮相啮合；其特征在于：所述右半轴齿轮所在端的壳体的外侧同轴套装有由伺服电机驱动的齿扇，所述右半轴齿轮的外端部同轴套装有相互配合的第一摩擦件和第二摩擦件，所述第一摩擦件与所述第二摩擦件沿所述壳体的轴线的延伸方向自内而外依次排布，且所述第一摩擦件与所述壳体相联动，所述第二摩擦件与所述右半轴齿轮相联动；所述齿扇与所述第二摩擦件之间设置有外传动总成，所述外传动总成的内端面与所述第二摩擦件相接触，所述外传动总成的外端面与所述齿扇之间设置有第一传动件，所述齿扇的内端面上具有滑槽，所述第一传动件可滑动地设置于所述滑槽内，且所述滑槽的深度沿所述齿扇的转动方向逐渐减小。