转向柱装置

摘要

本发明实现一种如下转向柱装置的构造：能够防止在二次碰撞时转向柱(6c)向上方位移，且与方向盘(1)的上下位置无关地使转向柱(6c)与调节杆(18b)的顶端部之间的距离(D)相同。通过使设于调节杆(18b)的基端部的卡定臂(40)的顶端部同设于支承板部(23a)的卡定片(41)的卡定凹槽(42)卡合，将调节杆(18b)保持在转动后的位置。卡定凹槽(42)的形成方向为如下方向：在方向盘(1)的上下位置为上方时，卡定凹槽(42)的上端部与卡定臂(40)的顶端部卡合，在方向盘(1)的上下位置为下方时，卡定凹槽(42)的下端部与卡定臂(40)的顶端部卡合。

主权项

一种转向柱装置，其特征在于，具有：转向柱，该转向柱的前端部以能够以设置于宽度方向的枢轴为中心进行摆动位移的方式支承于车身侧，该转向柱以能够转动的方式对安装有方向盘的转向轴进行枢轴支承；位移支架，该位移支架固定设置于该转向柱的轴向中间部，具有沿宽度方向形成的通孔；支承支架，该支承支架具有一对支承板部和一对上下方向长孔，该一对上下方向长孔在上述一对支承板部的一部分上分别形成于与上述通孔对准的部分，该支承支架以通过该一对支承板部从左右夹着上述位移支架的状态支承于车身侧；杆状构件，该杆状构件贯穿上述通孔和上述一对上下方向长孔，能够沿上述上下方向长孔位移；调节杆，该调节杆具有主体部分，该主体部分具有基端部和顶端部，该基端部与上述杆状构件的端部连接，该顶端部位于从该基端部离开的位置，该调节杆能够使上述杆状构件转动；凸轮装置，该凸轮装置与上述杆状构件的端部连接，能够根据上述调节杆的操作，扩大和缩小宽度方向尺寸，由此使上述一对支承板部的间隔扩大和缩小，以能够调节上述方向盘的上下方向位置且在二次碰撞时能够使上述转向柱向前方位移的方式，将上述转向柱支承在车身侧，上述上下方向长孔相对于与上述转向柱的中心轴正交的设想平面倾斜规定的角度，且在越向前方去越向下方倾斜的方向上伸长，与上述方向盘的上下位置无关地，上述规定的角度大于上述转向柱的中心轴相对于前后方向的倾斜角度，在上述一对支承板部中，在与上述调节杆相对的支承板部的外侧面设有止动用台阶部，另外，在上述调节杆的基端部设有卡定臂，该卡定臂包括顶端部，在使上述调节杆处于能够保持上述方向盘的上下 位置的状态的状态下，该顶端部与上述止动用台阶部接触，在使上述调节杆处于能够调节上述方向盘的上下位置的状态的状态下，该顶端部离开上述止动用台阶部，上述止动用台阶部的伸长方向相对于上述上下方向长孔的伸长方向倾斜规定的角度，根据上述方向盘的上下位置，使上述卡定臂的顶端部所接触的上述止动用台阶部的位置不同，由此，与上述方向盘的上下位置无关地，在使上述调节杆处于能够保持上述方向盘的上下位置的状态的状态下，上述转向柱与上述调节杆的顶端部的距离保持恒定。